中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，老幼要关发力以人工智能为引擎的新质生产力。

记者了解到，多数的主其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。家庭在短交通和机器人行业做全球的企业。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，老幼要关以前电动两轮车业务在公司内是小弟，老幼要关2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。据《华夏时报》记者了解，多数的主九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他当天还认为，家庭目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报显示，老幼要关去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。2015年，多数的主成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，家庭相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，老幼要关2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。多数的主黄瑞玲对本报记者表示。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，家庭MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，家庭MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。老幼要关MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，多数的主也重磅升级陆地体验，多数的主针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，家庭尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。